Die 9 besten Hoverkarts

Checkliste für Hoverkarts

• Motorleistung: Die Motorleistung sollte möglichst bei 2 x 350 Watt oder mehr liegen. Je nach Gewicht des Fahrers, der Bodenbeschaffenheit oder möglichen Steigungen kann eine zu geringere Leistung zu (zu) geringeren Geschwindigkeiten führen.
• Geschwindigkeit: In der Regel liegt die Höchstgeschwindigkeit bei zwischen 10 und 15 Stundenkilometern. Das Gerät sollte in jedem Fall über eine eingebaute Geschwindigkeitsbegrenzung verfügen, damit man nicht zu schnell wird. Gerade auf abschüssiger Strecke. Ansonsten drohen Stürze und Verletzungen.
• Akku und Reichweite: Es sollte möglichst ein Lithium-Ionen-Akku verbaut verbaut sein. Dazu ist ein Überladungsschutz empfehlenswert. Hilfreich ist zudem eine Warnmeldung im Falle einer geringen Batterieladung sowie eine Ladestandsanzeige. Die Aufladedauer des Akkus sollte nicht länger als zwei oder drei Stunden betragen. Insgesamt sollte der Akku für rund mindestens 15 Kilometer Reichweite ausreichen.
• Gewicht: Das Gesamtgewicht des Hoverboards variiert und ist abhängig von den eingebauten Komponenten sowie der Größe des Akkus. Daher gilt: Das Board sollte nur dann schwerer als 15 Kilogramm sein, wenn Akku und Motor entsprechend leistungsstark sind.
• Reifen: Die Reifen sind in der Regel zwischen 6,5 und 10 Zoll groß. Dabei gilt: Größere Reifen federn besser Bodenunebenheiten ab. Sind die Reifen kleiner als 6,5 Zoll, erhöht sich die Sturzgefahr. Grundsätzlich gibt es Luftreifen und Vollgummireifen. Während Luftreifen besser abfedern, sind Vollgummireifen robuster. Hier sollte man sich für die Variante entscheiden, die besser zum eigenen Nutzungsanspruch passt.
• Sitz: Man sollte auf die Form und das Material des Sitzes achten, um Gesäß und Rücken bei einer optimalen Sitzposition schonen zu können. Empfehlenswert ist sogar ein größerer, hochgelegener Sitz, der eine ergonomische Form hat. Zudem sorgen Stoßdämpfer unter dem Sitz für einen höheren Fahrkomfort.
• Beleuchtung: Ein Vorder- und Rücklicht ist empfehlenswert, um auch bei schlechteren Lichtverhältnissen sehen zu können und gesehen zu werden.